蒸汽減壓閥穩(wěn)定方式

蒸汽減壓閥為什么不穩(wěn)定 ?

蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動(dòng)，甚至，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期觀察發(fā)現(xiàn)，其中很主要的一個(gè)原因，并非是閥門本身，而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過(guò)對(duì)減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究，由于閥門自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的。對(duì)減壓閥工作原理的每個(gè)細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對(duì)閥門的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除，即大程度上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計(jì)的基本要求及相關(guān)措施。同時(shí)，更要認(rèn)識(shí)到，減壓裝置z工作的直接對(duì)象大都是受壓容器。“超壓”對(duì)設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身**構(gòu)成直接威脅，須引起高度重視。

由于減壓閥的失控，導(dǎo)致**閥泄壓發(fā)出刺耳的嘯叫。這不僅僅是浪費(fèi)能源，而且直接影響了設(shè)備的**運(yùn)行。有些單位使用了進(jìn)口閥，使用不久，上述問(wèn)題照樣出現(xiàn)。

通過(guò)對(duì)大量失控裝置的調(diào)查(當(dāng)然，不排除有閥門本身存在的問(wèn)題)，一個(gè)共同的現(xiàn)象是閥內(nèi)普遍存有大量積水，其中不乏是才用不久的新閥，而且系統(tǒng)設(shè)計(jì)上均未采取冷凝水有效排除的措施。試驗(yàn)證明：將這些冷凝水排除之后，大部分閥門均可投入正常運(yùn)行，從中得到啟示：冷凝水是否就是造成減壓裝置失控的主要原因？通過(guò)思考，明確了研究方向，

，要了解減壓閥自身構(gòu)造上是否有沉積冷凝水的可能？什么部位？

*二，要解決冷凝水對(duì)穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能是否具有破壞性的作用？

減壓閥的結(jié)構(gòu)與冷凝水積滯的可能性應(yīng)該講，減壓閥是一種較為復(fù)雜的閥門，結(jié)構(gòu)繁雜，閥內(nèi)套閥(一只閥中有二只功能截然不同的導(dǎo)閥和主閥)必須詳細(xì)地來(lái)了解一下他們的結(jié)構(gòu)和相關(guān)作用。

以目前常用的國(guó)產(chǎn)Y43H系列活塞式減壓閥和進(jìn)口的導(dǎo)閥型減壓閥為例，進(jìn)行對(duì)比介紹。

1.1.1調(diào)節(jié)彈簧組件和導(dǎo)閥組件：除了導(dǎo)閥的閥芯形狀的區(qū)別外(一個(gè)是錐臺(tái)，一個(gè)是球體)相差無(wú)幾。

1.1.2主閥組件：結(jié)構(gòu)上完全相反

國(guó)產(chǎn)主閥的閥芯布置在閥座的下面，進(jìn)氣方向?yàn)榈瓦M(jìn)高出，呈橫S形；

進(jìn)口主閥的閥芯布置在閥座的上面，進(jìn)氣方向?yàn)楦哌M(jìn)低出，呈反橫S形。

1.1.3壓力調(diào)節(jié)通道(圖1中的α、β、γ，圖2中的a、b、c)布置形式不同國(guó)產(chǎn)閥壓力調(diào)節(jié)通道都預(yù)置在閥體內(nèi)部(內(nèi)置式)，進(jìn)口閥壓力調(diào)節(jié)通道都是用銅管連接在閥體外面(外置式)。

1.1.4 β通道和b通道的功能區(qū)別

    國(guó)產(chǎn)β通道是從導(dǎo)閥的環(huán)形汽腔直接通向下面的活塞氣缸上腔，只有連接的功能。
 
進(jìn)口b通道是從主供汽通道分流連接到下游出口的閥體上(一個(gè)很細(xì)的孔)，這個(gè)通道作用很特殊，它不僅僅與主隔膜下腔形成壓差，有助于主閥膜片的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)也能排走一部分余壓蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主閥的迅速關(guān)閉。